Explicatia acestei modificari legislative – OG 27/2011 este ca “in ultima perioada Romania se confrunta cu o serie de evenimente rutiere cu consecinte extrem de grave in care sunt implicate autovehicule construite și echipate pentru transportul de 9 persoane, care efectueaza transport rutier national, contra cost, de persoane, cele care efectueaza transport rutier national de marfa, precum și vehicule care efectueaza transport rutier de vehicule rutiere defecte sau avariate.” O alta justificareicare a acestei ordonante, este  de a elimina „piratii“ de transport marfa fara licente sau fara sa respecte prevederile legale efectuand astfel evaziune fiscala. Aceste modificari ale ordonantei vor intra in vigoare pe data de  5 mai, iar de atunci Inspectoratul de stat pentru controlul in transportul rutier va putea sa controleze vehiculele de masa maxima intre 2,4-3,5 tone. Soferii pentru vehiculele nou licentiate trebuie sa aiba atestate profesionale. Ordonanta Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere prevede ca „pentru a efectua transport rutier national contra cost de marfuri cu vehicule rutiere a caror masa maxima autorizata, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este cuprinsa intre 2,4 tone şi 3,5 tone, intreprinderile trebuie sa fie autorizate de catre autoritatea competenta”  precum si „pentru a efectua transport rutier national contra cost de persoane cu autovehicule avand 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto, destinate prin constructie și echipate pentru transportul de persoane, intreprinderile trebuie sa fie autorizate de catre autoritatea competenta”.